જિરાફ શ્રેણી સ્ટેકર ક્રેન
ઉત્પાદન વિગતો
જિરાફ
ઉત્પાદન વિશ્લેષણ:
| નામ | કોડ | માનક મૂલ્ય (મીમી) (વિગતવાર ડેટા પ્રોજેક્ટ પરિસ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે) |
| કાર્ગો પહોળાઈ | W | ૪૦૦≤ડબલ્યુ ≤2000 |
| કાર્ગો ઊંડાઈ | D | ૫૦૦≤ડી ≤2000 |
| કાર્ગોની ઊંચાઈ | H | ૧૦૦≤એચ ≤2000 |
| કુલ ઊંચાઈ | GH | ૨૪૦૦૦＜જીએચ≤૩૫૦૦૦ |
| ટોચની ગ્રાઉન્ડ રેલની લંબાઈ | એફ૧, એફ૨ | ચોક્કસ યોજના અનુસાર પુષ્ટિ કરો |
| સ્ટેકર ક્રેનની બાહ્ય પહોળાઈ | એ૧, એ૨ | ચોક્કસ યોજના અનુસાર પુષ્ટિ કરો |
| સ્ટેકર ક્રેનનું અંતથી અંતર | એ૩, એ૪ | ચોક્કસ યોજના અનુસાર પુષ્ટિ કરો |
| બફર સલામતી અંતર | A5 | A5≥૧૦૦ (હાઇડ્રોલિક બફર) |
| બફર સ્ટ્રોક | PM | ચોક્કસ ગણતરી (હાઇડ્રોલિક બફર) |
| કાર્ગો પ્લેટફોર્મ સલામતી અંતર | A6 | ≥૧૬૫ |
| ગ્રાઉન્ડ રેલ એન્ડ લંબાઈ | બી૧, બી૨ | ચોક્કસ યોજના અનુસાર પુષ્ટિ કરો |
| સ્ટેકર ક્રેન વ્હીલ બેઝ | M | M=W+2900(W≥1300), M=4200(W)＜૧૩૦૦) |
| ગ્રાઉન્ડ રેલ ઓફસેટ | S1 | ચોક્કસ યોજના અનુસાર પુષ્ટિ કરો |
| ટોચની રેલ ઓફસેટ | S2 | ચોક્કસ મુજબ પુષ્ટિ કરો |
| પિકઅપ પ્રવાસ યોજના | S3 | ≤3000 |
| બમ્પર પહોળાઈ | W1 | ૩૫૦ |
| પાંખની પહોળાઈ | W2 | ડી+૨૫૦(ડી≥૧૩૦૦), ૧૫૫૦(ડી＜૧૩૦૦) |
| પહેલા માળની ઊંચાઈ | H1 | સિંગલ ડીપ H1 ≥650, ડબલ ડીપ H1 ≥ 750 |
| ટોચના સ્તરની ઊંચાઈ | H2 | H2 ≥H+675(H≥1130), H2 ≥1800(H＜ 1130) |
ફાયદા:
જિરાફ શ્રેણી, એક ડબલ-કોલમ સ્ટેકર ક્રેન, 1500 કિગ્રાથી ઓછી વજન અને 46 મીટરથી વધુની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈવાળા પેલેટાઇઝ્ડ માલ માટે યોગ્ય છે. આ શ્રેણીમાં ઉત્તમ માળખાકીય ડિઝાઇન અને કડક ઉત્પાદન ચોકસાઇ બંને છે, જેથી તેની દોડવાની ગતિ 200 મીટર પ્રતિ મિનિટ સુધી પહોંચી શકે, અને જિરાફ શ્રેણીને ટર્નિંગ ટ્રેક પર દોડવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
• સ્થાપનની ઊંચાઈ 35 મીટર સુધી.
• પેલેટનું વજન ૧૫૦૦ કિલો સુધી હોય છે.
• આ શ્રેણી હલકી અને પાતળી દેખાય છે, પરંતુ વાસ્તવમાં મજબૂત અને મજબૂત છે, અને તેની ગતિ ૧૮૦ મીટર/મિનિટ સુધી પહોંચી શકે છે.
• વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ મોટર (IE2), સરળતાથી ચાલી રહી છે.
• ફોર્ક યુનિટ્સ જે વિવિધ પ્રકારના ભારને સંભાળવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
લાગુ ઉદ્યોગ:કોલ્ડ ચેઇન સ્ટોરેજ (-25 ડિગ્રી), ફ્રીઝર વેરહાઉસ, ઇ-કોમર્સ, ડીસી સેન્ટર, ફૂડ એન્ડ બેવરેજ, કેમિકલ, ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગ, ઓટોમોટિવ, લિથિયમ બેટરી વગેરે.
પ્રોજેક્ટ કેસ:
| મોડેલ નામ | TMHS-P1-1500-35 માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. | ||||
| કૌંસ શેલ્ફ | સ્ટાન્ડર્ડ શેલ્ફ | ||||
| સિંગલ ડીપ | ડબલ ડીપ | સિંગલ ડીપ | ડબલ ડીપ | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ મર્યાદા GH | ૩૫ મી | ||||
| મહત્તમ લોડ મર્યાદા | ૧૫૦૦ કિગ્રા | ||||
| ચાલવાની મહત્તમ ગતિ | ૧૮૦ મી/મિનિટ | ||||
| ચાલવાનો પ્રવેગ | ૦.૫ મી/સે૨ | ||||
| ઉપાડવાની ગતિ (મી/મિનિટ) | સંપૂર્ણપણે લોડ થયેલ | 45 | 45 | 45 | 45 |
| કોઈ ભાર નથી | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| ઉપાડવાની ગતિ | ૦.૫ મી/સે૨ | ||||
| કાંટો | સંપૂર્ણપણે લોડ થયેલ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ગતિ(મી/મિનિટ) | કોઈ ભાર નથી | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ફોર્ક પ્રવેગક | ૦.૫ મી/સે૨ | ||||
| આડી સ્થિતિની ચોકસાઈ | ± 3 મીમી | ||||
| લિફ્ટિંગ પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ | ± 3 મીમી | ||||
| ફોર્ક પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ | ± 3 મીમી | ||||
| સ્ટેકર ક્રેનનું ચોખ્ખું વજન | લગભગ ૧૯,૫૦૦ કિગ્રા | લગભગ 20,000 કિગ્રા | લગભગ ૧૯,૫૦૦ કિગ્રા | લગભગ 20,000 કિગ્રા | |
| લોડ ઊંડાઈ મર્યાદા D | ૧૦૦૦~૧૩૦૦ (સહિત) | ૧૦૦૦~૧૩૦૦ (સહિત) | ૧૦૦૦~૧૩૦૦ (ઇ સહિત) | ૧૦૦૦~૧૩૦૦ (સહિત) | |
| લોડ પહોળાઈ મર્યાદા W | ડબલ્યુ ≤ ૧૩૦૦ (સમાવિષ્ટ) | ||||
| મોટર સ્પષ્ટીકરણ અને પરિમાણો | સ્તર | AC;32kw(સિંગલ ડીપ)/32kw(ડબલડીપ);3 ψ;380V | |||
| ઉદય | એસી;26 કિલોવોટ;3 ψ;380V | ||||
| કાંટો | એસી; 0.75 કિલોવોટ; 3ψ ;4P;380 વી | એસી; 2*3.3 કિ.વો.; 3ψ ;4P;380V | એસી; 0.75 કિલોવોટ; 3ψ ;4P;380 વી | એસી; 2*3.3 કિ.વો.; 3ψ ;4P;380V | |
| વીજ પુરવઠો | બસબાર (5P; ગ્રાઉન્ડિંગ સહિત) | ||||
| પાવર સપ્લાય સ્પષ્ટીકરણો | 3 ψ ; 380V ± 10%; 50Hz | ||||
| પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | સિંગલ ડીપ લગભગ 58kw; ડબલ ડીપ લગભગ 58kw | ||||
| ટોચના ગ્રાઉન્ડ રેલ સ્પષ્ટીકરણો | એચ-બીમ ૧૨૫*૧૨૫ મીમી (સીલિંગ રેલનું ઇન્સ્ટોલેશન અંતર ૧૩૦૦ મીમીથી વધુ નથી) | ||||
| ટોચની રેલ ઓફસેટ S2 | +૪૨૦ મીમી | ||||
| ગ્રાઉન્ડ રેલ સ્પષ્ટીકરણો | ૪૩ કિગ્રા/મી | ||||
| ગ્રાઉન્ડ રેલ ઓફસેટ S1 | -૧૭૫ મીમી | ||||
| સંચાલન તાપમાન | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ૮૫% થી નીચે, કોઈ ઘનીકરણ નહીં | ||||
| સુરક્ષા ઉપકરણો | ચાલતા ચાલતા પાટા પરથી ઉતરતા અટકાવો: લેસર સેન્સર, મર્યાદા સ્વીચ, હાઇડ્રોલિક બફર લિફ્ટ્સને ટોપિંગ અથવા બોટમિંગથી બચાવો: લેસર સેન્સર, લિમિટ સ્વીચો, બફર્સ ઇમર્જન્સી સ્ટોપ ફંક્શન: ઇમર્જન્સી સ્ટોપ બટન ઇએમએસ સલામતી બ્રેક સિસ્ટમ: મોનિટરિંગ ફંક્શન સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક સિસ્ટમ તૂટેલી દોરડું (સાંકળ), છૂટી દોરડું (સાંકળ) શોધ: સેન્સર, ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ કાર્ગો પોઝિશન ડિટેક્શન ફંક્શન, ફોર્ક સેન્ટર ઇન્સ્પેક્શન સેન્સર, ફોર્ક ટોર્ક લિમિટ પ્રોટેક્શન કાર્ગો એન્ટી-ફોલ ડિવાઇસ: કાર્ગો શેપ ડિટેક્શન સેન્સર સીડી, સેફ્ટી રોપ અથવા સેફ્ટી કેજ, મેઇન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મ, એન્ટી-સ્વે મિકેનિઝમ | ||||
